Olivier m'a fait repenser aux premières voitures... C'était facile d'avoir le permis à l'époque: suffisait de demander. Quelques leçons avec mon père et hop, à la Maison Communale pour faire la demande. On verrait les détails plus tard. La première fois que j'ai vraiment conduit? Aux USA, j'arrive au Grand Canyon. Il faut louer une voiture et je me retrouve avec un groupe de touristes allemands. Je suis le seul qui ai un papier qui ressemble à un permis de conduire. C'est donc moi qui doit sortir l'immense break à conduite automatique. Il se conduisait comme une auto-tamponneuse. J'ai d'ailleurs failli renverser un Navajo à cheval qui nous regardait d'un air sombre... Et puis après, ma première 2 cv achetée à un copain de la rue Roture à Liège ressemblait à celle d'Olivier: une jauge d'essence qui ressemble à la jauge d'huile, les essuies-glaces actionnés à la main, le même compteur de vitesse que sur un vélo... Je n'en ai pas de photo. Seulement une miniature achetée plus tard.

Sur l'autoroute, c'était facile: on attend un (rare) camion, on se laisse aspirer, on lève le pied de l'accélérateur et on se laisse conduire... Les temps ont bien changé. Ma deuxième 2 cv, on l'a transformée en suivant à la lettre les conseils d'un numéro du mensuel 100 Idées: sièges dégarnis et refaits avec des élastiques jaunes et une toile rembourée beige (voir photo avec Antoine). Antoine_2cv.jpg

Toute la voiture était repeinte chez des amis en beige et mauve. Je suis même tombé dans la fosse de leur garage avec la voiture en arrivant tôt le matin pour la repeindre... Avant, j'avais fait un mauvais achat d'un vélomoteur Honda avec le moteur dans la roue et qui tombait toujours en panne. Honda.jpg

Et longtemps après, j'ai aussi eu une Mitsubishi Lancer et, en effet, ce n'était plus la même chose...