Olivier m'a fait repenser aux premières voitures... C'était facile d'avoir
le permis à l'époque: suffisait de demander. Quelques leçons avec mon père et
hop, à la Maison Communale pour faire la demande. On verrait les détails plus
tard. La première fois que j'ai vraiment conduit? Aux USA, j'arrive au Grand
Canyon. Il faut louer une voiture et je me retrouve avec un groupe de touristes
allemands. Je suis le seul qui ai un papier qui ressemble à un permis de
conduire. C'est donc moi qui doit sortir l'immense break à conduite
automatique. Il se conduisait comme une auto-tamponneuse. J'ai d'ailleurs
failli renverser un Navajo à cheval qui nous regardait d'un air sombre... Et
puis après, ma première 2 cv achetée à un copain de la rue Roture à Liège
ressemblait à celle d'Olivier: une jauge d'essence qui ressemble à la jauge
d'huile, les essuies-glaces actionnés à la main, le même compteur de vitesse
que sur un vélo... Je n'en ai pas de photo. Seulement une miniature achetée
plus tard. 
Sur l'autoroute, c'était facile: on attend un (rare) camion, on se laisse
aspirer, on lève le pied de l'accélérateur et on se laisse conduire... Les
temps ont bien changé. Ma deuxième 2 cv, on l'a transformée en suivant à la
lettre les conseils d'un numéro du mensuel 100 Idées: sièges dégarnis et
refaits avec des élastiques jaunes et une toile rembourée beige (voir photo
avec Antoine). 
Toute la voiture était repeinte chez des amis en beige et mauve. Je suis
même tombé dans la fosse de leur garage avec la voiture en arrivant tôt le
matin pour la repeindre... Avant, j'avais fait un mauvais achat d'un vélomoteur
Honda avec le moteur dans la roue et qui tombait toujours en panne. 
Et longtemps après, j'ai aussi eu une Mitsubishi Lancer et, en effet, ce n'était plus la même chose...